油力阻力矩在關閥啟動時，是由葉片對油的作用力矩、圓盤摩擦力矩、以及油流撞擊、渦流等形成的力矩所組成。在開閥啟動時，另加油流和通流部分摩擦產生的力矩。關閥啟動時，葉片力矩和圓盤摩擦力矩是主要的，一般認為與轉速的三次方成正比。在泵組起動過程中，轉速由0升至額定轉速nN。其后如果開啟泵的出口閥門，由于泵速已達到額定值且保持不變，泵的轉矩隨流量增加而沿CD線上升，到達額定流量時泵的轉矩也到達額定值MN。開閥啟動時，油力阻力矩主要是由油流和通流部分的摩擦形成的。到達額定轉速時轉矩也到達額定值。

　　其中AB表示剛啟動時克服靜摩擦阻力矩，隨轉速升高驅動力矩減小；BD為轉子轉動后靜摩擦阻力矩消失、動摩擦阻力矩隨轉速增大的過程；在轉速達到n′時，油泵開始向系統供油，其后驅動力矩隨轉速線性增大。中，ABDC為關閥啟動過程，很明顯，關閥啟動階段，所需的驅動力矩小于開閥啟動。離心泵開閥啟動時流量、轉矩特性2電動機的啟動特性電動機的啟動轉矩M電起是啟動瞬時產生的電磁轉矩，該轉矩一般為額定轉矩的1～1.8倍，即：M電啟=（1～1.8）M電（N）泵組順利啟動的條件是電動機的啟動轉矩至少克服泵組的靜阻力矩，還應有足夠的盈余用于加速轉子和泵、電機的動阻力矩。電動機的啟動轉矩大致與電壓的平方成正比。